SMU-Preisspannen: HRC sinkt unter 800 USD pro Tonne
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SMU-Preisspannen: HRC sinkt unter 800 USD pro Tonne

Aug 14, 2023

Schrottpreise Nordamerika

Geschrieben von David Schollaert und Michael Cowden

8. August 2023

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Die Preise für Bleche waren diese Woche uneinheitlich, wobei die Grundpreise für warmgewalztes Coil (HRC) und verzinktes Blech erneut sanken, obwohl die Preise für kaltgewalztes Blech leicht zulegten.

Der durchschnittliche Preis für warmgewalztes Coil von SMU liegt bei 795 US-Dollar pro Tonne (40 US-Dollar pro cwt), 15 US-Dollar pro Tonne niedriger als letzte Woche und markiert die vierte Woche in Folge mit Rückgängen.

Unseren Preisunterlagen zufolge liegt unser HRC-Preis seit Ende Januar nicht unter 800 US-Dollar pro Tonne.

Um es klarzustellen: Einige Quellen berichteten von HRC-Transaktionen, die deutlich über 800 US-Dollar pro Tonne lagen. Andere berichteten jedoch weiterhin, dass Material weit unter diesem Schwellenwert angeboten wurde.

Marktteilnehmer stellten fest, dass die Preise beispielsweise in der Region Mittlerer Westen/Große Seen weiterhin unter Druck standen. HRC aus Kanada wurde im Nordwesten von Indiana im mittleren/hohen Bereich von 700 US-Dollar pro Tonne angeboten, sagten einige. Bestimmte inländische Mühlen hätten inzwischen nur geringfügig mehr verkauft, fügten sie hinzu.

Mengengeschäfte – denken Sie an 10.000 Tonnen oder mehr – wurden bereits ab ca. 700 US-Dollar pro Tonne gemeldet. Wir haben dort nicht das untere Ende unseres Sortiments platziert, da die Tonnage zu hoch war, um für Spotkäufer allgemein verfügbar zu sein.

Doch während HRC weiter nachgab, stellten einige Quellen fest, dass der Markt stabiler sei als in den vergangenen Wochen. Ein typisches Beispiel: Die Preise für Kaltwalzprodukte stiegen um 5 US-Dollar pro Tonne und die Preise für Galvalume blieben unverändert.

Auch die Preisspanne für Platten blieb bei SMU unverändert.

Angesichts der Möglichkeit eines UAW-Streiks über dem Markt haben wir jedoch beschlossen, unsere Indikatoren für die Blattpreisdynamik weiterhin auf einen niedrigeren Wert zu setzen. Unser Plattenpreis-Momentum-Indikator bleibt neutral.

Die SMU-Preisspanne liegt zwischen 760 und 830 US-Dollar pro Nettotonne (38,00 bis 41,50 US-Dollar pro cwt), mit einem Durchschnitt von 795 US-Dollar pro Tonne (39,75 $ pro cwt) in der FOB-Mühle östlich der Rocky Mountains. Das untere Ende unserer Spanne lag um 10 US-Dollar pro Tonne unter dem Niveau von vor einer Woche, während das obere Ende im Wochenvergleich um 20 US-Dollar pro Tonne niedriger lag (WoW). Unser Gesamtdurchschnitt ist bei WoW um 15 $ pro Tonne gesunken. Unser Preismomentum-Indikator für warmgewalzte Coils zeigt immer noch nach unten, was bedeutet, dass SMU in den nächsten 30 Tagen mit einem stärkeren Preisrückgang rechnet.

Warmgewalzte Lieferzeiten: 3–6 Wochen

Die SMU-Preisspanne liegt zwischen 980 und 1.060 US-Dollar pro Nettotonne (49,00 bis 53,00 US-Dollar pro Zentner), mit einem Durchschnitt von 1.020 US-Dollar pro Tonne (51,00 US-Dollar pro Zentner) in der FOB-Mühle östlich der Rocky Mountains. Das untere Ende unserer Spanne lag bei WoW um 10 $ pro Tonne höher, während das obere Ende im Vergleich zur Vorwoche unverändert blieb. Unser Gesamtdurchschnitt liegt bei WoW bei einem Anstieg um 5 $ pro Tonne. Unser Preisdynamikindikator für kaltgewalzte Coils zeigt immer noch nach unten, was bedeutet, dass SMU in den nächsten 30 Tagen mit einem stärkeren Preisrückgang rechnet.

Kaltgewalzte Lieferzeiten: 5–8 Wochen

Die SMU-Preisspanne beträgt 950–1.040 US-Dollar pro Nettotonne (47,50–52,00 US-Dollar pro cwt), mit einem Durchschnitt von 995 $ pro Tonne (49,75 $ pro cwt) in der FOB-Mühle östlich der Rocky Mountains. Das untere Ende unserer Spanne lag um 10 US-Dollar pro Tonne im Vergleich zur Vorwoche, während das obere Ende unserer Spanne ebenfalls um 10 US-Dollar pro Tonne im Vergleich zur Vorwoche gesunken ist. Unser Gesamtdurchschnitt liegt um 10 US-Dollar pro Tonne niedriger als in der Vorwoche. Unser Preisdynamikindikator für verzinkten Stahl zeigt nach unten, was bedeutet, dass SMU in den nächsten 30 Tagen mit einem stärkeren Preisrückgang rechnet.

Verzinkter 0,060-Zoll-G90-Benchmark: Die SMU-Preisspanne liegt zwischen 1.047 und 1.137 US-Dollar pro Tonne mit einem Durchschnitt von 1.092 US-Dollar pro Tonne FOB-Mühle östlich der Rocky Mountains.

Lieferzeiten für verzinktes Material: 4–9 Wochen

Die SMU-Preisspanne liegt zwischen 1.000 und 1.060 US-Dollar pro Nettotonne (50,00 bis 53,00 US-Dollar pro Zentner), mit einem Durchschnitt von 1.030 US-Dollar pro Tonne (51,50 US-Dollar pro Zentner) in der FOB-Mühle östlich der Rocky Mountains. Das untere und obere Ende der Spanne blieben im Vergleich zur letzten Woche unverändert, sodass unser Gesamtdurchschnitt im Vergleich zur Vorwoche seitwärts tendierte. Unser Preisdynamikindikator für Galvalume-Stahl zeigt immer noch nach unten, was bedeutet, dass SMU in den nächsten 30 Tagen mit einem stärkeren Preisrückgang rechnet.

Galvalume .0142 Zoll AZ50, Grade 80 Benchmark: Die SMU-Preisspanne liegt zwischen 1.294 und 1.354 US-Dollar pro Tonne mit einem Durchschnitt von 1.324 US-Dollar pro Tonne FOB-Mühle östlich der Rocky Mountains.

Galvalume-Vorlaufzeiten: 6–8 Wochen

Die SMU-Preisspanne liegt zwischen 1.400 und 1.570 US-Dollar pro Nettotonne (70,00 bis 78,50 US-Dollar pro Zentner), mit einem Durchschnitt von 1.485 US-Dollar pro Tonne (74,25 US-Dollar pro Zentner) FOB-Mühle. Das untere und obere Ende unserer Spanne blieben im Vergleich zur Vorwoche unverändert. Unser Gesamtdurchschnitt lag seitwärts im Vergleich zur Vorwoche. Unser Preismomentum-Indikator für Stahlplatten bleibt neutral, was bedeutet, dass wir unsicher sind, in welche Richtung sich die Preise in den nächsten 30 Tagen entwickeln werden.

Plattenvorlaufzeiten: 3–8 Wochen

SMU-Hinweis: Nachfolgend finden Sie eine Grafik, die unsere Preisentwicklung für warmgewalztes, kaltgewalztes, verzinktes, Galvalume- und Blechblech zeigt. Diese Daten sind hier auf unserer Website mit unserem interaktiven Preistool verfügbar. Wenn Sie Hilfe beim Navigieren auf der Website benötigen oder Ihre Anmeldeinformationen wissen möchten, kontaktieren Sie uns unter [email protected].

David Schollaert ist leitender Analyst für Steel Market Update. David kam zu SMU, nachdem er mehr als ein Jahrzehnt in der Metall- und Bergbauindustrie in unzähligen verschiedenen Rollen tätig war. Ein Großteil seiner frühen Erfahrungen und seines Fachwissens bezog sich auf die Berichterstattung und Analyse von Rohstoffen für die Stahlherstellung. Zuvor war er als leitender Redakteur des CRU Prices Service tätig. Vor seiner Rückkehr zur Marktanalyse war David jedoch zuletzt als Metalleinkäufer und Betriebsleiter für Rohstofflieferanten tätig. David ist im CRU-Büro in Pittsburgh ansässig und kann unter [email protected] oder 724-720-1008 erreicht werden.

Michael Cowden ist Chefredakteur für Steel Market Update. Cowden ist seit 2007 für die Stahlindustrie tätig. Seit 2014 ist er auf Flachstahl spezialisiert, hat aber zuvor auch über Stahllangprodukte, Stahlrohre und -röhren sowie Aluminium berichtet. Bevor er zu SMU kam, war Cowden als Reporter bei Fastmarkets AMM in Chicago tätig, wo er an der Einführung des täglichen Warmwalzband-Index von AMM, bei Associated Press in Pittsburgh und bei Cambodia Daily in Phnom Penh beteiligt war. Er war außerdem als Lektor und im Marketing bei der University of Chicago Press tätig. Cowden hat einen BA in Englisch von der University of Chicago und einen MSJ-Journalismus von der Medill School of Journalism der Northwestern University. Kontaktieren Sie ihn unter [email protected] oder 724-759-7872.

Den neuesten Preisdaten von SMU zufolge hat sich die Spanne zwischen den Preisen für Warmwalzcoil (HRC) und erstklassigem Schrott in diesem Monat leicht ausgeweitet.

Der Roheisenhandel ist ein wichtiger Bestandteil der US-amerikanischen Stahl- und Gießereiindustrie.

Laut Marktquellen blieben die Spitzenschrottpreise im Oktober gegenüber dem Vormonat unverändert und folgten dem Vorbild eines großen Käufers aus der Region Detroit.

Ein großer Schrottkäufer aus der Gegend von Detroit hat die Schrottpreise für Oktober festgelegt, wobei der Schrott seitwärts tendiert, teilte eine Quelle SMU mit.

Während der anhaltende Streik der United Auto Workers (UAW) keine nennenswerten Auswirkungen auf den Schrottmarkt hatte, könnte die Ausweitung des Streiks auf Stanzwerke das Angebot beeinträchtigen, berichten Quellen gegenüber SMU.

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